Descarbonizante removedor de Tinta 6 Kg - CARB CFB 22

DESCRIÇÃO

CARB CFB 22 apresenta-se como um líquido de baixa viscosidade, não inflamável, nem corrosivo. Não ataca ferro,
aço, zinco, alumínio, magnésio, chumbo e cádmio. É de fácil aplicação, econômico, de ação prolongada quando acrescida a
quantidade correta de água para formação do selo químico que inibe sua evaporação.
CARB CFB 22 é um descarbonizante, desengraxante, e removedor de tintas. Sua composição é quimicamente
balanceada com solventes clorados, emulsificantes, aceleradores especiais e inibidores, elaborado conforme os requisitos da
NORMA MIL-C-19853 CARBON REMOVING COMPOUND (FOR USE IN AGITATED TANKS) (BY SAE-MAS-C-19853).
CARB CFB 22 remove o carvão, dissolve graxas, óleos e outros tipos de sujeiras, e ainda remove, de forma eficaz,
tanto as camadas de tintas comuns como as do tipo a pó.

APLICAÇÕES

CARB CFB 22 é indicado para desengraxe e descarbonização de motores a combustão de veículos gasolina, álcool
e diesel, bombas injetoras, motores aeronáuticos, navais e peças tais como: pistões, cabeçotes, dutos condutores e tubos de
refrigeração de óleo. Outra característica do produto é a capacidade de remoção de tinta de superfícies metálicas por
processo de imersão. IDEAL PARA LIMPEZA  E REMOÇÃO DE TINTAS DE FREIOS E RODAS.

INSTRUÇÕES DE USO

Antes de levar as peças ao banho, é importante realizar a desmontagem completa das peças, para proporcionar mais
contato do produto com a superfície, permitindo que haja ação descarbonizante inclusive nos orifícios e curvaturas. Remover
também os componentes de PVC e derivados de látex ou borracha, para evitar o ataque ou deformação.
Recomenda-se efetuar uma pré-limpeza das peças ou cabeçotes, utilizando desengraxante SOLUÇÃO TURBO, por
imersão a frio ou DR-503 por pulverização a quente.
Peças provenientes de motores que utilizam óleo sintético como lubrificante, devem ser muito bem limpas
antes de serem levadas a banho, pois este tipo de lubrificante anula e neutraliza a vida útil do descarbonizante CARB
CFB 22.
Deve-se agitar bem o produto em sua embalagem de transporte, antes de transferi-lo para o recipiente que será
utilizado para o banho. Esse recipiente deve ser de polietileno (PEAD), aço carbono ou aço inox 316. Adicionar CARB CFB 22
ao recipiente, de forma que o mesmo cubra totalmente a peça e em seguida acrescente 20% a 30% de água ao volume de
CARB CFB 22 a ser usado no banho.
CARB CFB 22 deve ser usado puro, por imersão completa das peças em sua parte ativa, mantendo-se abaixo da
camada do selo protetor. Cabeçotes de veículos de combustível gasolina ou etanol terão limpeza em tempo superior a 40
minutos, podendo este tempo ser também inferior, pois tudo dependerá da idade e tempo de vida útil de cada motor, além do
grau de acúmulo da carbonização nas câmaras de combustão como também a sujidade da peça interna e externa, caso a
limpeza não seja completa na primeira etapa, repetir o processo até alcançar o resultado esperado.

Importante: Hoje em dia, temos muitas peças e cabeçotes de caminhonetes, que por serem motores a diesel
com explosão à compressão 0° C, o tempo de imersão para completa limpeza é bem maior. É aconselhado após 40
minutos passar um jato forte de água voltando a peça ao produto novamente quantas vezes necessário for, em
relação aos motores a gasolina ou álcool.

Após a retirada do banho, as peças deverão ser enxaguadas com jato de água sob pressão, se possível de água
aquecida. Aconselhamos o uso da máquina de alta pressão LAVA JATO 7000, de 1.600 lbf/Pol2. Após o enxágue, secar com
ar comprimido para evitar manchas ou oxidação da peça.
Para prolongar ainda mais a ação de CARB CFB 22, recomenda-se uma limpeza periódica do reservatório, deixando o
produto descansar por algumas horas, para que as sujeiras removidas das peças tratadas se depositem no fundo do
recipiente, e, com isso, seja feito o escoamento do produto, através de um filtro ou peneira. A utilização de banho saturado
com óleos ou graxas poderá influenciar na vida útil do produto, além de diminuir drasticamente sua eficácia.